Cad iad na lochtanna coitianta a bhaineann le hinnill díosail?

Innill díosailar cheann de na hinnealra talmhaíochta is coitianta a úsáidtear, agus is minic a bhíonn mífheidhmeanna éagsúla againn le linn úsáid na n-inneall díosail. Tá cúiseanna na mífheidhmeanna seo an-chasta freisin. Is minic a bhíonn muid i mbaol fadhbanna casta lochtanna. Táimid tar éis roinnt lochtanna coitianta a bhaineann le hinnill díosail agus a réitigh a thiomsú, ag súil go mbeidh siad cabhrach do gach duine!

 Innill díosail

Astaíonn inneall díosail deataigh

Réiteach: 1. Teip Turbocharger. 2. Drochshéalaithe comhpháirteanna comhla. 3. Theip ar chúpláil beachtas an injector breosla a bheith ag obair. 4. Caitheamh iomarcach ar chomhpháirteanna camshaft.

Astaíonn inneall díosail deatach bán

Réiteach: 1. Teipeann ar chúpláil beachtas an injector breosla. 2. Dóíonn inneall díosail ola (ie dón turbocharger ola innill). 3. Caitheamh iomarcach ar an treoir comhla agus comhla, a eascraíonn i sceitheadh ​​ola isteach sa sorcóir. 4. Tá uisce sa bhreosla díosail.
Nuair a bhíonn an t-inneall díosail faoi ualach ard, casann an píopa sceite agus an turbocharger dearg

Réiteach: 1. Theipeann ar chúpláil beachtas an nozzle insteallta breosla. 2. Tá an camshaft, na comhpháirteanna lámh leanúna, agus na comhpháirteanna lámh rocker caite iomarcach. 3. Tá an intercooler ró-salach agus níl an t-iontógáil aer leordhóthanach. 4. Níl an turbocharger agus an nozzle ola ag obair i gceart. 5. Drochshéalaithe comhlaí agus fáinní suíocháin.

Cailltear cumhacht suntasach in innill díosail le linn oibriú

Réiteach: 1. Caitheamh iomarcach comhpháirteanna sorcóra. 2. Theip ar chomhpháirteanna cruinneas an injector breosla a bheith ag obair. 3. Tá an caidéal ola PT mífheidhmiú. 4. Níl an meicníocht uainiúcháin ag obair i gceart. 5. Tá an turbocharger mífheidhmiú.

Tá brú ola inneall díosail ró-íseal

Réiteach: 1. Tá an t-imréiteach oiriúnach idir na sliogáin imthacaí agus an crankshaft ró-mhór, rud a chiallaíonn go bhfuil an caitheamh idir na sliogáin imthacaí agus an crankshaft ró-mhór. 2. Caitheamh iomarcach ar bushings agus córais seafta éagsúla. 3. Fuarú nozzle nó píopa ola sceitheadh ​​ola. 4. Tá an caidéal ola mífheidhmiúil. 5. Theip ar an braiteoir brú ola.

Is éard atá thuas ná réamhrá ar lochtanna coitianta agus ar réitigh chomhfhreagracha deinnill díosail. Más gá, fáilte romhat dul i gcomhairle!


Am postála: Meán Fómhair-26-2023